Консумация на ток

[killuminati]

Колеги пада ми за 3 път тока на чисто нов акумулатор.Ходих до Монбат в Обеля като си мислех ,че е дефектен да го върна и ми замериха инсталацията.Акумулатора е абсолютно работещ.Оказа се ,че при всичко изключено и заключена кола черпи 0,27. Като махахме бушоните един по един ,извадих този за плафона и ЧУДО напрежението падна до 0.04 , което е нормална стойност. От тук идва въпросът кое ми дърпа тока.Плафоните не светят ,а черпят ток? Също така и музиката е вързана към това,но панела беше свален.Ако имате идея как да си оправя тази загуба на ток , ще се радвам да прочета

[svetlastf]

От касеТкофона е...
http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=74749

[kompir]

Махни крушката в багажника и пак я замери

[ivan dimitrov]

---

[killuminati]

проблема е разрешен! Музиката е причината.

[don_pepone]

А Случайно музикатати да е Сони..
И това дето сте го мерили незнам кой ти го каза чее напрежение ма си е ампераж и трябва да е не повече от 35-40 Милиампера за да се приеме че има само саморазряд на акумолатора и тук там някой дребен консуматор.
Радвам се че си намерил проблема и се надявам че не се сърдиш за това което написах, просто го пиша за многото други които биха опитали сами да си мерят тея неща,за да не се объркат.
П.С. Ампеража се мери на откачена минусова клема и се мери между клемата и минуса на акумолатора

[kolev]

не ампераж колега, а ток. ампер е мерна единица за електрически ток. реално във веригата няма значение къде мериш. важното е да е последователно на товара.

[mordohy]

Бах маа му!
Ха сбийте се!
Колко пъти ще го дъвчим тоя проблем!
Когато има около 300 мА консумация е или от плеъра- неграмотно свързване или от малка лампа, я в багажника, я в жабката.
Ама кой да чете по "Общ технически".
Има поне три теми по въпроса.

[don_pepone]

Ша си замълча аз че ще стане пак дълга и широка,а в същото време и безцелна тема
П.С. От любопитство, ако не знаем откъде ни е консумацията как ще мерим където си искаме по веригата(последователно на товара)

[ivan dimitrov]

---

[kolev]

когато мериш на минуса на акумулатора, мериш общата консумация. тоест не можеш да знаеш коя точно верига "дърпа ток". ако мериш на плюса на акумулатора, пак мериш пълната консумация (това всъщност е същото замерване). ако свалиш бушона на конкретна верига и в гнездото му поставиш сондите на уреда ще измериш само консумацията на конкретната верига.
на един добър специалист дори не му е нужен измервателен уред, а една пробна лампа само с която може да се справи с какви ли не проблеми по ел. инсталацията.
тъй като в общия случай виновник е радиото, от там се почва.

[mordohy]

Ша си замълча аз че ще стане пак дълга и широка,а в същото време и безцелна тема
П.С. От любопитство, ако не знаем откъде ни е консумацията как ще мерим където си искаме по веригата(последователно на товара)

Има доста по-тъпи теми така, че не се срамувай!
Най-лесно е да сложиш уреда постоянно включен да мери консумацията и да започнеш да вадиш един по един бушоните.
Така ще го локализираш проблема.
Иначе с налучкване, като първият заподозрян е плеъра. После са лампите за купето, багажника и жабката.
После следват аларма и разни джунджурийки, дето са много модни напоследък!

[don_pepone]

Прав си, просто не ми се искаше да има хора които да се объркат още повече,ма както и да е , който каквото и както иска да мери стига да намери проблема

[mordohy]

Прав си, просто не ми се искаше да има хора които да се объркат още повече,ма както и да е , който каквото и както иска да мери стига да намери проблема

Важното е да се пита/
То в тоя форум няма как да не ти кажат , че си тъп, ама то си е в играта!

[don_pepone]

така е